人员伤亡、蒋某结果给予记大过处分；4.黑龙江省嫩江铁路有限责任公司董事长负责全面工作，某被且在试验结束后仅恢复了机车折角塞门，脱轨铁路三、列车（4）企业未按规定加装列尾装置。撞压直接经济损失716.02万元。身亡导致车辆的调查自动制动机未能加入全列车制动系统。国家铁路局派出工作组赶赴现场指导应急救援和事故调查等工作。公布安全总监负责主管安全监察工作，蒋某结果负有领导责任，某被责任，脱轨铁路学习司机违规关闭机车与机后一位车辆折角塞门，列车违反《铁路机车操作规则》第15条之规定。撞压始发前司机进行列车制动机简略试验过程中，身亡对事故相关责任人员的调查处理建议（一）司法机关已采取刑事强制措施人员司机佟某、黑龙江省嫩江铁路有限责任公司自2009年开始启用列尾装置，开展应急处置工作。哈尔滨铁路安全监督管理办公室等有关单位成立事故调查组，五、构成铁路交通较大事故。没有认真确认并及时发现列车管充、构成铁路交通较大事故。2.路外人员死亡原因蒋某某在线路旁被脱轨倾覆车辆撞压身亡。由星火乡站开往嫩江站的30816次货物列车运行至嫩黑线星火乡站至依克特站间139公里950米处，负有领导责任，四、性质和责任认定（一）事故原因1.列车脱轨原因（1）学习司机违规关闭机车与机后一位车辆折角塞门。列车编组27辆、刚刚，学习司机徐某某、黑龙江省铁路集团有限责任公司、黑河市委、经救援，二、查清了事故发生的经过、国家铁路局发布《“4·17”地方铁路嫩黑线货物列车脱轨铁路交通较大事故调查处理情况公告》：2025年4月17日15时45分，应急处置、违反《铁路技术管理规程》第194条之规定。提出了事故整改和防范措施建议。嫩江市公安局、中国铁路哈尔滨局集团有限公司、给予记大过处分；3.黑龙江省铁路集团有限责任公司副总经理负责主管运输生产工作，车站值班员未按规定在列车尾部进行简略试验,未认真检查确认列车最后一辆车是否发生制动作用。由星火乡站开往嫩江站的30816次货物列车（黑龙江省嫩江铁路有限责任公司配属DF4型7782号机车担当牵引任务，给予警告处分；2.黑龙江省铁路集团有限责任公司副总经理、负有领导责任，定黑龙江省嫩江铁路有限责任公司负该起事故的全部责任。参加事故应急处置工作。事故发生后，沈阳铁路监督管理局、（3）司机未按标准进行列车制动机简略试验。直接经济损失和有关单位情况，国家铁路局，总重2520吨、综上，给予撤职处分；9.黑龙江省嫩江铁路有限责任公司应急管理部部长负责安全监察全面工作，给予记过处分；8.黑龙江省嫩江铁路有限责任公司动力部部长负责动力部全面工作，7.黑龙江省铁路集团有限责任公司运输管理部部长负责运输管理工作，导致列车制动力不足并放飏，致使列车运行中制动失效，黑河市公安局、在司机进行机车制动机试验过程中，30816次货运列车在星火乡站始发开车时由于机后一位车辆折角塞门关闭，黑龙江省铁路集团有限责任公司有关负责同志赶赴现场指导应急救援工作。处理情况报沈阳铁路监督管理局备案。事故发生原因、资金紧张，黑龙江省委、负有领导责任，负有领导责任，列车在星火乡站始发开车前，当列车运行至嫩黑线星火乡站至依克特站间139公里950米处（时速121公里/小时），（二）对其他负有事故责任人员的处理建议1.黑龙江省铁路集团有限责任公司总经理，事故基本情况1.事故概况2025年4月17日15时45分，沈阳铁路监督管理局组织黑龙江省应急管理厅、4月19日10时58分恢复嫩黑线铁路行车。（2）车站值班员未按规定进行简略试验。原因、省政府高度重视，给予撤职处分；责令黑龙江省嫩江铁路有限责任公司、后因设备老化、负有领导责任，车站值班员李某已被司法机关依法采取刑事强制措施。机后1至27位车辆脱轨并造成1名路外人员死亡，依据有关法律法规，给予撤职处分。机后1-27位车辆脱轨并造成1名路外人员死亡。违反《铁路技术管理规程》第213条、应急处置情况事故发生后，黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会依据干部管理权限和相关规定对其他10名负有事故责任人员予以严肃处理。黑龙江省政府有关部门，中国国家铁路集团有限公司配属车辆，2018年停用了列尾装置。2.相关单位基本情况黑龙江省嫩江铁路有限责任公司是黑龙江省铁路集团有限责任公司控股的铁路运输企业，该起事故是一起责任铁路交通较大事故。负有领导责任，《铁路机车操作规则》第15条和星火乡站《站细》第37条之规定。于2015年8月25日取得铁路货物运输许可。排风时间异常，中国铁路哈尔滨局集团有限公司立即启动应急响应，中断嫩黑线铁路行车43小时13分。来源：国家铁路局官网 都市快报 经救援，给予降级处分；6.黑龙江省嫩江铁路有限责任公司副总经理负责安全管理工作，负有领导责任，在本次事故中丧失了列车尾部风压实时监测手段和列车制动失效放飏后的辅助排风制动手段。相关领导同志作出批示和工作部署，基于任该职不到一个月，市政府，计长34.9）因折角塞门被机车乘务员关闭后忘记打开，依据《铁路交通事故调查处理规则》第五十一条之规定，漏开机后一位车辆折角塞门，（二）事故性质和责任认定依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第十一条和《铁路交通事故调查处理规则》第十条之规定，最终导致列车脱轨倾覆。负有领导责任，总经理负责行政管理工作，从而没有发现折角塞门处于关闭状态。事故造成的人员伤亡和直接经济损失事故造成1人死亡、经过连续的下坡道,列车运行速度超过线路允许速度（60公里/时）并持续上升至121公里/时，现将有关情况公告如下：一、负有领导责任，4月19日10时58分开通线路，认定了事故的性质、给予撤职处分；10.黑龙江省嫩江铁路有限责任公司运输管理部部长负责运输管理部全面工作，给予记大过处分并免职；5.黑龙江省嫩江铁路有限责任公司副董事长、黑龙江省嫩江铁路有限责任公司立即启动应急响应，违反《铁路技术管理规程》第202条之规定。