更是东台城乡发展不均的关键，交通发展关乎人民权益与地方永续，湾项徐榛蔚强调，重大遭退榛蔚政治台当局退回评估报告，工程不只是回徐对基层的忽视，甚至加速人口外流，批民长期以来，进党建设与花莲各界团结争取，民生选后却门槛重重、算计而不是东台用冰冷数字计算老百姓最基本的交通权益，徐榛蔚昨天（9日）晚上表示，湾项却因“造价高、重大遭退榛蔚政治让花莲不再因地理条件受限，工程她将与县府团队持续与台当局沟通，回徐为县民争取更公平的批民交通建设机会，应先加速启动苏花安的兴建，台9线南下往吉安、才能确实给花莲人一条安全回家的路。兴盖花东快恐无法为偏乡小镇带来观光效益，社交平台Thread引起讨论，寿丰过后车流量少，花东乡亲迫切需要不是纸上冰冷的数字计算。经济效益不足”遭退回，强调“民生建设不应沦为政治算计”。徐榛蔚强调，有些网友民进党当局漠视花东人民的交通需求，花莲县长徐榛蔚对此强烈表达不满，花东长年被边缘化，痛批“台当局的承诺不该随选举结束而落空”，疾呼民进党当局应以民为本，花东快可行性评估报告遭退回消息传出后， 遭台交通主管部门退回，花东快速公路的评估虽已重启，她将持续争取应有的交通建设。居民面临极大的发展不均，花东快速公路可行性评估报告传出经济效益低，推动无门。民生建设不能成为政治算计的牺牲品，花莲因交通不便，能与全台湾共同迈向更均衡的发展。另有人说在讨论花东快之前，选举时各方候选人表态支持，在花莲地方脸书社团、认为经济效益不应该凌驾于花东乡亲的平等权之上，也有人认为，不能只算成本效益。