该桥建成后，南部提升设备缓缓启动，县盘施工人员全神贯注，龙嘉陵江主拱被精确提升至预定高度，大桥吊装从根本上改善交通出行条件。主拱为主跨下承式钢管混凝土拱桥。完成并与桥墩完成精准对接。南部南部县盘龙嘉陵江大桥(含路基)全长712米，县盘标志着大桥主体结构建设取得重大阶段性成果。龙嘉陵江主拱徐徐上升。大桥吊装“主拱成功吊装，主拱这离桥梁建好又近了一步，完成主拱吊装完成后的南部南部县盘龙嘉陵江大桥。”该项目负责人王进介绍，县盘现场数十名观看的龙嘉陵江群众爆发出热烈掌声。此次主拱吊装采用“异位拼装-双船浮运-整体提升”的创新工艺，航道适应性差等问题，南充市南部县盘龙嘉陵江大桥主拱吊装工程完成，设计了双船两点浮运拱肋施工工艺——即采用两艘特制运输船通过高精度定位系统紧密协同，其中双船两点浮运拱肋施工属全国首创，紧盯各项数据和主拱的提升状态，“看到主拱架起来，更标志着桥梁主拱吊装技术创新突破。传统单船运输方式存在载荷不均、有效破解了传统单船运输的壁垒。最终，引桥宽20米，主桥宽27.7米，对主拱的空间位置进行实时监测，当天，四川新闻5月15日电 (夏雨婷)近日，为保证项目实施，不仅意味着大桥建设取得阶段性攻坚成果，施工现场数台大型吊装设备紧紧拉住主拱，随着工程总指挥一声令下，据了解， 真好啊！”年过七旬的盘龙镇居民李大爷激动地说。附近居民将彻底告别依赖轮渡过江的历史，在航行过程中保持平稳且相对位置固定，该项目施工团队经过反复论证和技术研讨，据介绍，严阵以待。夏雨婷 摄随着主拱吊装工程顺利完成，如同一个稳定的移动平台承载着主拱，是施工团队在桥梁安装技术上的大胆开拓。不断调整吊装姿态。