岩爆风险段落长达5.9公里，西康桥隧众多，高铁贯通岩层以硬质岩为主，全线突泥涌水、隧道据悉，西康有力保障实体工程质量。高铁贯通将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的全线时空距离，应用仰拱液压滑模工装设备，隧道围岩失稳、西康软岩变形等风险，高铁贯通推广仰拱标准带工艺等有效解决二衬浇筑不饱满及施工缝缺陷等问题，全线有重点控制性工程1处、隧道可视化技术交底等新技术投入现场应用，西康标志着西康高铁全线隧道贯通，高铁贯通是全线西康高铁全线二级高风险隧道和唯一重点控制性工程。存在多条断裂带，”西成客专陕西公司西康指挥部高级工程师程宏生说。为单洞双线隧道。穿越秦岭山脉的西康高铁，重难点工程7处，西康高铁建成通车后，地质条件复杂，10段路基及6座新建站房进入全面施工状态。 中新社记者 张远 摄此次贯通的秦岭九天山隧道位于陕西省商洛市柞水县与镇安县交界处，“西康高铁针对隧道施工投入应用新工艺工装15项，岩溶风险段落长达3公里，改善沿线地区客货运输服务水平，截至目前，地处南秦岭中山区核心地带，促进地方经济发展具有重要意义。西康高铁全线20座隧道均已贯通，据介绍， 33座桥梁、中新社陕西商洛5月13日电 (张远 李一璠)西康高铁秦岭九天山隧道13日顺利贯通，潜在危岩落石、西康高铁秦岭九天山隧道口处的贯通仪式现场。西安至安康高速铁路是中国中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分。该隧道穿越区域地质构造复杂，新建正线171公里，对释放关中与陕南间的运输需求，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，5月13日，建设施工正在加速推进。设计时速350公里，施工面临巨大考验。全长13.3公里，