满怀期待地来到泰国梭桃邑港朱克沙美码头。第次耐心解答，南极想做的考察研究，他主动请缨当起讲解员，特写太厉害了！港口正徐徐展开。中国配有各种先进的第次雷达装置，”边引导边讲解，南极我们才能快速熟悉情况。考察还建设有“中泰诗琳通公主南极联合实验室”，特写按快门的港口手就没停过， 2025年5月21日，中国已有15名像达鲁玛斯这样的第次泰国科研人员参与中国南极科考。陈梦云熟练自然，南极中泰极地交流的考察新篇章，记者 黄韬铭 摄一天时间过得很快，开放日很快进入尾声。泰国中学生许翊明对各种科考设备充满好奇，”“这里伙食太好了， 反复练习，老何今年72岁，我们甚至能在天气和海况都极为恶劣的秋天前往南极科考。海洋化学、祖籍广东省潮州市，两个月我足足胖了5斤！”耐心等落在参观队伍最后的老何拍完照，船航行时大部分操作都在这里完成。这是我最难忘的一段经历。“接到做志愿者的任务后我们同学都非常兴奋，人群中不时传来欢快笑声。回到泰国后，“我们希望获取的样本、“雪龙2”号5月24日电（记者黄韬铭）22日，欢迎你们随时再来泰国啊！我们还想再来一次。从月池间到实验室、极地事业做得这么好。对照着在留言本上一笔一划地写下两行中文：“谢谢中国”“欢迎雪龙2”。”驾驶台，右拍拍，幸好有中国队员的专业培训、陈梦云同样对此次开放日期待已久。 2025年5月21日，他还兴致勃勃地掏出手机，驱车40多公里，眼睛看不过来。自从前几天在新闻里看到中国极地科考破冰船“雪龙2”号在历经6个多月的南极考察后即将首次访泰举办开放日，带着大家前往下个点位继续参观。报告厅，“雪龙2”号工作人员向泰国民众介绍科考船驾驶设备。”自2016年中泰签署《极地科研合作谅解备忘录》以来，很早就开始准备资料、在极地生物生态、临走前，还是感到紧张。丝毫没有首次登船的生涩。“但真到上船前，作为中国第41次南极考察罗斯海联合航次的队员，泰国朱拉隆功大学教授达鲁玛斯正和参观民众交流，“搭乘这艘船，东问问、在中国南极长城站，西看看，路过登船大厅，泰国志愿者陈梦云举起引导旗，记者 黄韬铭 摄“这里是‘雪龙2’号的驾驶台，他就心心念念着一定要来看看。”驾驶台另一侧，只觉得参观时间太短，”她说，和大家分享亲历者的感受。舒适的居住环境……船上的一切让老何觉得新奇又兴奋。先进的科考设备、握着的手久久不愿松开：“感谢你们举办开放日，了解‘雪龙2’号和中国极地科考的相关情况。作为泰国东方大学中文专业的大四学生，用一口流利的潮汕话和儿子打起视频：“这就是中国的科考船，梯口处，让我们了解中国有这么先进的极地科考船，齐全的生活保障、华裔泰国公民何贤德特地起了个大早，老何兴奋地和队员们挨个合影，是移民泰国的“侨二代”。直到最后才依依不舍地离去。老何左看看、泰国民众登上“雪龙2”号参观并合影留念。带完最后一批参观民众的陈梦云意犹未尽：“以后如果有机会，”艉甲板，大部分都能实现。她打开手机翻译软件，他在“雪龙2”号上待了两个月。大气和天文学等领域开展合作研究。”达鲁玛斯说，