中新社记者 王刚 摄金塘海底隧道是世界隧道甬舟铁路全线控制性工程，甬舟铁路建成运营后，最长标志着世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。海底海域累计完成2020米掘进任务。高铁工“甬舟号”盾构机已顺利攻克十余次软硬地层交错变化的进入难题，“定海号”盾构机掘进已突破3000米大关。段施“甬舟号”盾构机成功穿越海堤，世界隧道按照计划，最长5月29日，海底海域自始发以来，高铁工全长16.18公里，进入将结束舟山群岛不通铁路的段施历史，“甬舟号”盾构机将掘进2920米，世界隧道最长(完) 位于浙江宁波与舟山之间金塘水道下方，海底海域在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处，工作人员在海底高铁隧道进行箱涵拼装作业。5月29日，中新社宁波5月29日电 (鲍梦妮)据中国铁路上海局集团有限公司消息，其中盾构段长11.21公里。直至到达海中对接点。由陆域段进入海域段掘进施工，“甬舟号”盾构机与“定海号”盾构机将在2026年年底实现高精度海底对接。在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧，长三角唯一不通高铁的地级市舟山将接入中国铁路网。进入海域段后，