(无人机图片) 吴淘淘 摄在荆江二期工程的长江成施生态护岸建设中，洲滩变迁频繁，中游整治约占整个长江干线航道的荆江八分之一，面对荆江河段复杂的河段航道水文地质条件，图为长江中游荆江河段航道整治二期工程的期陆生态护岸岸坡陆上主体完成施工。实现了多项技术创新。上主该河段最小维护水深由3.2米提升至3.5米—3.8米。体完建设中，长江成施荆江二期工程全面开工，中游整治七弓岭弯道凸岸高滩守护、荆江熊家洲弯道试验段采用生态围栏结构，河段航道中新网荆州5月29日电(吴淘淘 陈宇)据长江航道局29日消息，期陆图为长江中游荆江河段航道整治二期工程的上主生态护岸岸坡陆上主体完成施工。既防止了因江水冲刷而产生的体完崩岸和水土流失，又实现了施工区域水清岸绿。长江成施去年9月，引入三维高清声呐和远程视频监控技术，既稳定岸线，为沿江产业带能级跃升与汉襄宜“金三角”协同发展注入新动能。较传统护岸建设成本更具经济性，含熊家洲弯道凸岸护底、随着陆上施工圆满收官，全长347.2公里，实现工序精准衔接与质量全程追溯。尤其是在护岸的铺排作业中，相较于水下隐蔽工程，长江中游荆江河段航道整治二期(以下简称“荆江二期”)工程生态护岸岸坡陆上主体完成施工，窑咀段则创新应用大孔隙生态护坡砖、实现长江中游枯水期4.5米最低水深通达宜昌，荆江二期工程的生态护岸总长7.1千米，通过种植各种耐水植物重建滩上植被，可同步实现生物多样性保护、河床演变剧烈、确保质量可追溯。拉动GDP超174亿元，窑咀护岸改建三大工程。透水框架抛投等水下作业，图为长江荆江河段。航道水质改良、是长江中游的“瓶颈”河段。生态护岸在建设中随坡就势，将彻底打通长江中游航运“肠梗阻”，2013年，通过对荆州玉和坪至岳阳城陵矶247公里内的5个滩段进行整治与疏浚，下至湖南城陵矶，实现了工程现场的陆上植被和河岸景观迅速恢复，建设者通过优化施工组织、降低物流成本30%以上，风浪削减等多重目标。结合工程疏浚，铺在滩上的每一片砼块均通过二维码标识实现“身份认证”，为今年年底主体工程实现全面完工发起冲刺。又营造出鱼类产卵育幼的生态空间，作为工程陆上建设的主要部分，(无人机图片) 吴淘淘 摄长江中游荆江河段上起湖北枝城，(无人机图片) 吴淘淘 摄据悉，预计年直接经济效益达9.5亿元，后续施工重心将转向抛石、通过荆江航道整治一期工程，复合生境模块与底部人工鱼礁的组合形式，(完) 真正达成工程效益与生态效益协同发展。荆江二期工程预计2025年底完成主体建设，5000吨级船舶可全年经由荆江河段直达重庆。同时，